Snel naar
Waarom is roetfilter reinigen belangrijk?
Een van de meest voorkomende onderhoudsklussen bij moderne dieselauto’s is het roetfilter reinigen. Het roetfilter (ook wel DPF – Diesel Particulate Filter genoemd) is ontworpen om schadelijke roetdeeltjes uit de uitlaatgassen op te vangen en zo de uitstoot van fijnstof te beperken. Na verloop van tijd raakt dit filter echter verzadigd met roet en as, vooral wanneer de auto vaak korte ritjes maakt. Tijdens korte ritten komt de motor niet op temperatuur, waardoor het automatische reinigingsproces – regeneratie – niet of nauwelijks plaatsvindt. Hierdoor kan het filter verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen, een verhoogd brandstofverbruik en zelfs schade aan het motormanagementsysteem. Regelmatig reinigen is dus essentieel om deze problemen te voorkomen. Roetfilter reinigen kan op verschillende manieren: via geforceerde regeneratie, chemische reiniging of het fysiek uitbouwen en professioneel reinigen van het filter.
Wanneer is roetfilter vervangen noodzakelijk?
Als het filter structureel verstopt raakt of beschadigd is, kan het nodig zijn om het roetfilter te vervangen. Reiniging biedt dan geen uitkomst meer, bijvoorbeeld wanneer het filter verzadigd is met as die niet weg te branden is, of wanneer interne schade is ontstaan. Vervangen is een kostbare ingreep: een nieuw roetfilter kan afhankelijk van het merk en model van de auto honderden tot zelfs duizenden euro’s kosten. Daarnaast zijn de arbeidskosten hoog, omdat het onderdeel vaak lastig te bereiken is. Toch is vervanging soms onvermijdelijk. Een defect roetfilter zorgt namelijk niet alleen voor prestatieproblemen, maar ook voor een te hoge uitstoot, waardoor de auto kan worden afgekeurd tijdens de APK. Bovendien kan het waarschuwingslampje voor het motorstoringssysteem gaan branden, wat verdere schade aan het uitlaat- of motormanagementsysteem kan veroorzaken.
Signalen van een verstopt of defect roetfilter
Bestuurders merken vaak aan het rijgedrag van de auto dat er iets mis is met het roetfilter. Symptomen zijn onder andere vermogensverlies, stotteren van de motor, verhoogd brandstofverbruik, een slecht werkende turbo of het oplichten van het motorstoringslampje op het dashboard. Ook kan de auto overschakelen in een soort “noodloop”, waarbij de motor wordt beschermd door het toerental en vermogen te beperken. Deze signalen mogen niet genegeerd worden, omdat rijden met een verstopt roetfilter verdere schade aan de motor kan veroorzaken.
Voorkomen is beter dan genezen
Om problemen met het roetfilter te voorkomen, is goed onderhoud en regelmatig lange ritten maken belangrijk. Door de motor regelmatig op bedrijfstemperatuur te laten draaien (bijvoorbeeld op de snelweg), wordt het regeneratieproces geactiveerd en blijft het filter beter schoon. Daarnaast kunnen preventieve toevoegingen aan de brandstof of periodieke controles bij de garage helpen om verstopping tegen te gaan. Door tijdig actie te ondernemen, kan de levensduur van het roetfilter aanzienlijk worden verlengd en worden dure reparaties voorkomen.
